El cliente

COMOLI es una empresa de alquiler de maquinaria en la provincia de Málaga con más de 200 máquinas entre plataformas elevadoras, carretillas elevadoras y grupos electrógenos, esta maquinaria no suele disponer de sistema telemático. La introducción de la gestión de flota en grupos electrógenos ha supuesto un gran cambio que ha mejorado el servicio al cliente, ha aumentado la productividad y ha reducido los costes aumentando el control de los activos.

 

La problemática de la falta de gestión de flota en grupos electrógenos

Comoli alquila los grupos electrógenos para ser utilizados en localizaciones como por ejemplo en torres de telefonía situadas en sitios remotas. Algunos ejemplos de las averías que un grupo electrógeno puede sufrir son:

 

    • Falla del alternador de carga de batería
    • Falta de combustible
    • Paro por exceso de temperatura del motor
    • Fallo del generador de corriente

 

Si ocurre cualquier  de los fallos listados tarde o temprano el grupo electrógeno se parará generando una visita de urgencia y quizá incluso genere una avería mucho más importante de la que en principio generaría, causando también un perjuicio al cliente y por tanto una disminución en la calidad de servicio. Medición de combustible en generadores a traves de sistema telemáticoPor tanto, el no disponer de un sistema telemático que pueda informar de manera inmediata de un problema en la máquina tendrá las siguientes consecuencias:

 

    • Incremento del riesgo y costes por avería grave del grupo electrógeno.
    • Perjuicio al cliente por posible paro del grupo electrógeno.
    • Incremento de los costes operacionales al tener que acudir de urgencia, quizá en fin de semana y sin saber cuál es la avería.
    • Menor previsibilidad y mayor esfuerzo organizativo y de planificación.

 

 Solución; Implementación de la gestión de flota en grupos electrógenos

Para dar solución a este reto hemos utilizado el dispositivo FMB120 de Teltonika con el cual tenemos la posibilidad de visualizar las variables necesarias en la plataforma de gestión de flota. Estas pueden comprenden:

 

    • Corriente suministrada por el grupo electrógeno
    • Temperatura del motor
    • Nivel de carga de batería y falla de la misma
    • Estado del grupo (activo/no activo)

 

Estos datos son recogidos por el dispositivo FMB120 y enviados con una cadencia de un minuto a la plataforma de gestión de flota, que avisará (vía mail, SMS, web, etc) en caso de que s

detección batería baja gestión de flota o sistema telemático

e produzca cualquiera de los eventos previamente configurados.

Sobre la base de estos datos se pueden generar alarmas e informes, así como parar el generador de manera automática en caso de falta de combustible o cualquier otro problema. Así pues mediante la monitorización remota constante, Comoli puede conocer en todo momento qué está pasando con sus generadores y adelantarse a averías imprevistas, pudiendo planificar mejor las actuaciones técnicas a la vez que mejora el servicio al cliente. 

 

«Jose Manuel (Comoli): Gracias a la implementación de la gestión de flota de B’Smart en nuestros grupos electrógenos hemos mejorado el servicio al cliente, reducido los tiempos de respuesta, la cantidad de incidencias y la gravedad de las mismas.»

¿Tienes un reto de gestión de flota en grupos electrógenos? Contáctanos y te ayudaremos